TOYOTA iQ 130G MT。

このクルマのコンセプト「プレミアム・コンパクトカー」のツボにハマってしまいました。

　→　全身3m未満の超コンパクトボディで4人が乗車できるパッケージを実現
　　　（大人3人が十分に乗れる室内空間）
　　　（カローラ、プリウスを超えるゆとりの室内幅1,515mm）
　
　→　狭い路地も、駐車スペースも、たやすくクリアしていく、最小回転半径（3.9m）

　→　CO2低排出（101g/Km）で、同排気量暮らすトップレベルの低燃費（JCO8モード21.0Km/L）

　→　高級セダンに並ぶ最高レベルの安全性を追求（9エアバッグ）

現在、所有しているTOYOTA ESTIMA 3.0G（FF）は新車購入後、12年経過、走行距離140,000Kmオーバー。
３人以上乗車するの年数回程度、ほとんど１人乗車。

そろそろ買換えの時期ということですな。

ESTIMA 3.0Gは、

●V6 3000CC
●無鉛ハイオク・ガソリン
●AT車
●全長約5m
●重量約2t。
●8人乗り

対して、
iQ 130G MTは、

●直4 1300CC
●無鉛レギュラー・ガソリン
●MT車
●全長約3m
●重量約1t。
●3人+1乗り

対極のクルマ。

イイネ、ツボにはまりました。
９月末に納車予定。

●メーカー・オプション

ボディカラー：ホワイトパールクリスタルシャイン

175/65R15タイヤ＆5Jアルミホイール（スーパークロムメタリック塗装）

●ディーラー・オプション

フロアマット（デラックスタイプ）

トランクマット

ナンバーフレーム（フロント、リア）

サイドバイザー

極力、ノーマルのままで乗るつもり。

●iQのデザインを活かすために

iQのデザイン、コンセプトにハマっている小生にとって、日本語ステッカーは、それをスポイルする元凶です。

　
のステッカーを剥がして頂くことをディーラーにお願いいたしました。

ついでに、ディーラー・ステッカーも絶対貼らないようにお願いいたしました。

●希望ナンバーは

19

多分、お分かりだと思います。

1　…　見た感じ「i」

9　…　読めば「Q」

変換プロセスは、

iQ　→　iq　→　19

そのようなものですな。

●何故、Whiteのカラーを選んだのでしょう？

シロのクルマが多く、目立たないので今までは選択対象外でした。

それが何故、白色を選択したのでしょう。
とても考えました。

●今まで所有したクルマでシロ色は、ありませんでした

●ホワイトパールクリスタルシャインが綺麗でした

●iQに好みのブルーがありませんでした（２、３年前のiQにはあったようです）

●永く乗ることを考え、降雨後の汚れが目立たないこと

●葬式に参列してもいいように（この歳になると、非常に多いのです）

●iQ“GRMN Supercharger”のシロ色を（ホームページ）で見て、万が一カスタマイズした時に白色はいいかもと

そんな理由でした。